車用汽油機排氣污染物排放標準
時間:2006-09-21 09:24:45
來源:東莞市生態(tài)環(huán)境局
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代替 GB 14761.2-93
(1993年11月8日國家環(huán)境保護局批準 1994年5月1日實施)
(1993年11月8日國家環(huán)境保護局批準 1994年5月1日實施)
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治汽油機排氣對環(huán)境的污染,制定本標準。
1 主題內容與適用范圍
1.1 主題內容
本標準規(guī)定了汽油機排氣污染物排放標準值。
本標準適用于最大總質量大于3500kg的汽車裝用的汽油機。
2 引導用標準
GB/T14762 車用汽油機排氣污染物測試方法
3 術語
3.1 排氣污染物
排氣污染得指汽車排氣管排出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及氮氧化物(NOx)。氮氧化物以及二氧化氮(NO2)當量表示。
3.2 比排放量
比排放量指每千瓦小時或馬力小時所排放出的污染物的質量,以g/kw.h或表示。
4 試驗分類及試驗方法
4.1 試驗分類
4.1.1 試驗分型式認證試驗與產品一致性檢查試驗。
4.1.1.1 型式認證試驗,制造廠應提交一臺該廠生產的申請型式認證試驗的汽油機,進行本標準4.2條規(guī)定的試驗。
4.1.1.2 產品一致性的檢查試驗,從制造廠成批生產的汽油機中任意抽取一臺汽油機,進行本標準4.2條規(guī)定的試驗。
4.2 試驗方法
試驗方法按GB/T14762的規(guī)定執(zhí)行。
5 排氣污染物排放值標準值
5.1 排氣污染物排放值分別見表1表2。
表1 型式認證試驗標準值 g/kw·h
實施期限
|
排氣污染物
|
排放標準值
|
CO
|
HC+NO
2
|
1995.1.1~1997.12.31
|
54
|
22
|
1998.1.1起
|
34
|
14
|
表2 產品一至性檢查試驗標準值 g/kw· h
類 別
|
實施期限
|
排氣污染物
|
排放標準值
|
CO
|
HC+NO
2
|
1995.1.1起
型式認證的汽油機
|
1996.1.1~1998.12.3
|
65
|
26
|
1999.1.1起
|
41
|
17
|
1994.12.31以前經過
型式認證的汽油機
|
1996.1.1~1998.12.31
|
96
|
38
|
1999.1.1起
|
54
|
22
|
5.2 型式認證試驗,汽油機一次試驗的比排放量不超過規(guī)定的排氣污染物排放標準值,則為合格。
5.3 產品一致性檢查試驗,如果從成批生產的汽油機中抽取的一臺試驗樣機的不能達到相應表中標準值的要求,制造廠可以要求從成批生產的汽油機中一次性再抽取若干臺進行測定。制造廠應確定樣機的臺數n(包括原來抽檢的一臺),除原來抽檢的一臺外,其余樣機均應進行一次4.2條規(guī)定的試驗。
將抽檢的n臺汽油機測試的平均比排放量累計求出算術平均值(X)和標準偏差S0如能滿足下列條件則該成批生產的汽油機成批一致性檢查合格,否則,本次成批一致性檢查試驗不合格:
式中:
Li---為表2規(guī)定的三種排氣污染物標準值;
K---根據n確定的統(tǒng)計因數,其數值列入表4。
X---為總n輛車中任何一臺單獨取得的試驗結果。
表 4
n
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
k
|
.973
|
.613
|
.489
|
.421
|
.376
|
.342
|
.317
|
.296
|
.279
|
n
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
k
|
.265
|
.253
|
.242
|
.233
|
.224
|
.216
|
.210
|
.203
|
.198
|
表 4
n
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
k
|
.973
|
.613
|
.489
|
.421
|
.376
|
.342
|
.317
|
.296
|
.279
|
n
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
k
|
.265
|
.253
|
.242
|
.233
|
.224
|
.216
|
.210
|
.203
|
.198
|
如果n≥20, k=0.860/√n。
6 標準的實施監(jiān)督
本標準由各級環(huán)境保護行政主管部門統(tǒng)一監(jiān)督管理。
附加說明
本標準由國家環(huán)境保護局污染管理司提出。
本標準由中國汽車技術研究中心負責起草。
本標準主要起草人:陳思、文寶忠、陸紅雨。
本標準由國家環(huán)境保護局解釋。
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